Das Besondere dieses Jahr – wir waren mit einem eigenen Wagen beim Gaudiwurm dabei. Da so eine verantwortungsvolle Aufgabe wir nicht allein Meistern konnten, haben wir unsere Jugendgruppe um Unterstützung gebeten, die auch prompt dabei war. So wurde im Vorfeld eifrig am Fahrzeug gebaut – die Auflagen zur Sicherheit mussten natürlich eingehalten werden. Am Faschingsdienstag wurde der MLW 4 mit (Jung-)Helfern, Süßigkeiten und jede Menge Musik beladen, um an dem Umzug teilzunehmen. Die Stimmung auf dem Fahrzeug, als auch bei den Besuchern war gigantisch. Bzgl. Wetter war alles dabei, von etwas Regen zu Beginn, Wind und Sonne, dies hat die Stimmung jedoch nicht getrübt, es war eine große Gaudi. 

Wir bedanken uns recht herzlich bei allen Beteiligten, die zum Gelingen beigetragen haben. Insbesondere den Spendern der Süßigkeiten. Ihr habt alle dazu beigetragen, dass es viele lachende Gesichter gab.  

Diese besondere Ehrung wird Persönlichkeiten zuteil, die sich in herausragender Weise für die Werte der Bayerischen Verfassung eingesetzt und sich über viele Jahre hinweg mit außergewöhnlichem Engagement für das Gemeinwohl verdient gemacht haben. Dass Uli diese Auszeichnung erhält, erfüllt uns als Ortsverband mit großem Stolzem – und vor allem mit tiefer Dankbarkeit.

In der offiziellen Laudatio wurde hervorgehoben, dass Ulrich Kleinöder seit 1970 eine tragende Säule des Technisches Hilfswerk ist. Sein Wirken reicht weit über die Grenzen Schwabachs und Bayerns hinaus. In unzähligen Einsätzen bewies er ruhige Führung, Verantwortungsbewusstsein und absolute Verlässlichkeit – Eigenschaften, die gerade in schwierigen Situationen unbezahlbar sind. Über Jahrzehnte hinweg übernahm er verschiedenste Führungsaufgaben und prägte mit seinem Wissen, seiner Erfahrung und seiner Menschlichkeit Generationen von Helferinnen und Helfern.

Für viele von uns ist Uli nicht nur ein erfahrener Führungskraft, sondern auch Vorbild, Ratgeber und verlässlicher Kamerad. Seine Bescheidenheit, seine Hilfsbereite Art und sein unermüdlicher Einsatz für andere machen ihn zu einem Menschen, auf den man sich jederzeit verlassen kann – einem echten Fels in der Brandung.

Wir als Ortsverband freuen uns von Herzen über diese verdiente Auszeichnung. Sie würdigt nicht nur Ulis jahrzehntelangen Einsatz, sondern auch die Werte, für die er steht: Zusammenhalt, Verantwortung und gelebte Hilfe für andere.

Lieber Uli, wir sind stolz, dich in unseren Reihen zu haben, und gratulieren dir ganz herzlich zu dieser besonderen Ehrung!

Am Samstagmorgen trafen schließlich die restlichen Einheiten aus Dinkelsbühl und Schwabach in Ellwangen ein. Insgesamt nahmen zwei Technische Züge sowie der Fachzug Logistik mit Führungskomponente und Verpflegung an der Ausbildung teil.

Nachdem die Zugtrupps ihre Stützpunkte errichtet hatten, erhielten die Einheiten ihre ersten Übungsaufträge. Die Bergungsgruppen hatten die Aufgabe, mithilfe des Einsatzgerüstsystems (EGS) ein Gebäude abzustützen und Personen aus einem beschädigten Gebäude zu retten. Dazu mussten sie zunächst einen Zugang schaffen und die Person anschließend über eine Seilbahn in Sicherheit bringen.

Die Fachgruppen Notversorgung und Notinstandsetzung (N) wurden mit dem Aufbau einer Schlauchstrecke von einem abgelegenen Weiher bis zu einem Löschwasserbehälter auf dem Übungsgelände beauftragt. Aufgrund des starken Geländeanstiegs und der Länge der Leitung von fast 800 Metern mussten mehrere Wasserbassins als Zwischenspeicher eingerichtet werden.

Parallel dazu sorgte die Fachgruppe Logistik Verpflegung für die Mittagsverpflegung der Einheiten und kümmerte sich um die Versorgung mit Getränken auf dem gesamten Einsatzgelände. Die Fachgruppe Materialwirtschaft hatte ebenfalls alle Hände voll zu tun: Es wurden Wartungsarbeiten an sieben Stromaggregaten durchgeführt, ein IBC-Behälter instand gesetzt und angefordertes Material an die jeweiligen Gruppen geliefert. Zudem wurden Fahrzeuge betankt und Motorsägenketten geschärft.

Nach Abschluss aller Übungsszenarien wurden die Stationen abgebaut und die Einheiten traten in Kolonnenformation die Rückfahrt zum Ortsverband Dinkelsbühl an. Dort erwarteten sie bereits fleißige Helfer, die für einen gemütlichen Ausklang bei gegrillten Speisen sorgten. Zum Abschluss bedankten sich die Ortsbeauftragten beider Verbände bei allen Teilnehmern und betonten, dass dies nicht die letzte gemeinsame Übung gewesen sein soll.

Diese Ausbildung bot allen Beteiligten wertvolle praktische Erfahrungen und trug zur Stärkung der Zusammenarbeit zwischen den Ortsverbänden bei.

Sie bietet seit Jahren eine Gelegenheit für Menschen aus der Region, sich zusammenzufinden, zu feiern und dabei gleichzeitig unter dem Motto: „Feiern für einen guten Zweck!“ etwas Gutes für die Gemeinschaft zu tun. RIBE Geschäftsführer Thomas Dann und die FIESTA-Organisatoren Tamara Schweizer und Saskia Fürst übergaben den Scheck über 2.023 € an die Beauftragten der THW Jugend in Schwabach.

Die THW Jugend leistet einen wertvollen Beitrag zur Jugendarbeit und zur Förderung des ehrenamtlichen Engagements. Die Spende wird dazu beitragen, die vielfältigen Aktivitäten und Projekte der Jugendgruppe weiterhin zu ermöglichen und zu unterstützen.

Nach Eintreffen der Kräfte im OV rückten zunächst die Bergungsgruppe mit ihrem GKW und der Kipper inkl Tieflader des Fachzuges Logistik aus, kurz darauf auch die Fachgruppe N mit ihrem MzKW und Lichtmastanhänger (LiMa). An der Unfallstelle angekommen, wurden die Einsatzkräfte vom Fachberater Alex Kleinöder eingewiesen, der das Vorgehen mit den anderen Einsatzorganisationen koordinierte. Ein weiterer Trupp des THW leitete gleichzeitig Fahrzeuge von der Autobahn ab, damit die Autobahn möglichst schnell für die Bergung der Unfallfahrzeuge freigegeben werden konnte.

Zunächst unterstützten die Helfer auf der Autobahn die Feuerwehr dabei, Schaummittel und einen Kohlensäurelöschanhänger an dem Absperrradius um den Gefahrgutauflieger zu bringen. Ausgerüstet mit Chemikalienschutzanzügen und unter Atemschutz trennte die Feuerwehr die verkeilten LKWs voneinander und entfernte Außenhaut und Isolierung des Tankbehälters, um eventuelle Beschädigungen erkennen zu können. Währenddessen wurde die Verpflegungsausgabestelle der Johanniter um der Hygienerollcontainer der Fachgruppe N, Sitzgelegenheiten und einen Witterungsschutz in Form von Pavillons erweitert. Im gleichen Zug wurde aufgrund der abzusehenden langen Einsatzzeit etwas abseits eine mobile Toilette installiert.

Nachdem der Tank des Gefahrguttransporters noch dicht und kein Gefahrstoffaustritt zu befürchten war, wurde der Sperrradius aufgehoben und in der bereits einsetzenden Dämmerung konnte mit dem Ausleuchten der Einsatzstelle begonnen werden. Hierfür wurden der Lichtmastanhänger und die LED-Flächenleuchten sowie weiteres Beleuchtungsmaterial der Fachgruppe N eingesetzt. Zugmaschine und Sattelauflieger des Gefahrguttransporters wurden vor Ort getrennt und durch ein Abschleppunternehmen mit Geleit der Feuerwehr abtransportiert. Jetzt konnte der Absperrradius von 100m und damit die Vollsperrung der Fahrbahn in Richtung Nürnberg aufgehoben werden.

Die je 125 kg schweren Betonschwellen hatten beim Unfall die Front des Aufliegers durchschlagen, das Fahrerhaus eingedrückt und waren zum Teil ineinander verkeilt. Sie mussten per Hand separiert werden, bevor sie mithilfe eines Gabelstaplers auf den Tieflader der Fachgruppe Log MW umgeladen werden konnten.

Zuletzt wurde die Autobahn von letzten herumliegenden Trümmerteilen befreit und der Betonschwellen-Sattelzug konnte ebenfalls getrennt und abtransportiert werde. Somit blieb noch der Rückbau der Beleuchtung, bevor Bergungsgruppe und Fachgruppe N kurz vor ein Uhr nachts wieder in den OV abrücken konnten. Die Fachgruppe Log MW transportierte die umgeladenen Betonschwellen zum Gelände der Abschleppfirma, bevor sie sich ebenfalls auf den Rückweg in den OV machen konnten. Nach knapp 11-stündiger Einsatzdauer mit wiederkehrenden Regenschauern bekamen die 28 THW- Einsatzkräfte in der Unterkunft vom Gruppenführer der Log V noch eine heiße Kartoffelsuppe serviert.

Am vergangenen Samstag wurde im Rahmen der Kraftfahrerausbildung das Verladen und Sichern eines Fahrzeugs auf dem Tieflader trainiert. Hierzu fuhren die Helfer in ein nahegelegenes Industriegebiet und verlasteten ein Fahrzeug durch Aufschieben mit dem Kipper. Der Anspruch dabei ist, dass das liegegebliebene Fahrzeug gerade auf den Anhänger geschoben wird und am Schluss mittig steht. Nach mehreren Versuchen stand der Unimog letztendlich perfekt auf dem Tieflader und konnte mit dem erlernten Wissen der vergangenen Dienste gesichert werden. Im Einsatzfall können so liegengebliebene Einsatzfahrzeuge geborgen und ggf. repariert werden.  

Zurück in der Unterkunft wurde der Gabelstapler auf dem Tieflader verladen und entsprechend gesichert. Mit dem Stapler „im Gepäck“ gingt es für das Gespann auf eine nahegelenge LKW Wage. Dabei wurde die optimale Position des Staplers ermittelt, um ggf. weitere Zuladung wie Gitterboxen oder Europaletten zu ermitteln. Auch hier wurden nach mehreren Versuchen die optimale Position gefunden um möglichst viele Paletten mitzuführen.

Neben Unimog und Stapler musste letztendlich noch der THW Kühlanhänger auf dem Tieflader verlastet werden. Hier stellte sich Anfangs das Verladen problematisch raus, konnte aber letztendlich auch erfolgreich gemeistert werden.

Parallel zu den Verladevorgängen wurde ein angehender Ladekranführer in den Kran des Kippers eingewiesen. Unter Anweisung hat er den Kran geführt, verschiedene Anbaugeräte wie Schalengreifer oder Palettengabel mit Drehmotor angebaut und letztendlich den Kran in Fahrposition verstaut. Mit dem erlernten Wissen wird er die anstehende "Bereichsausbildung Ladekran" sicherlich mit Erfolg absolvieren.

Während sich die Fachgruppe Log-M auf den Tieflader konzentriert hat, haben die Bergungsgruppe und Fachgruppe N das Rangieren trainiert. Zu Beginn wurde ohne Hänger ein enger Parkour absolviert. Anschließend mit Anhänger und das Rückwärtsfahren mit Anhänger.

An diesem Ausbildungssamstag haben alle Beteiligten etwas dazu gelernt oder noch mehr an Erfahrung und Routine gewonnen. Da in Einsatzsituationen meist keine Zeit für Testen und Ausprobieren ist, sind diese Bereichsausbildungen sehr wichtig und lehrreich – egal ob für Jung oder Alt. Wir bedanken uns bei der Fa. Volkert in Kammerstein für die Nutzung der LKW-Waage.

Nachdem die erste Gruppe vollständig in der Unterkunft eingetroffen ist, fuhren sie mit MzKW und LiMa los, kurz darauf folgte der GKW mit der zweiten Mannschaft. Die Route ging mit Blaulicht vom O´Brian Park durch Schwabach und Gustenfelden nach Kottensdorf. Auch die Anfahrt sollte im Rahmen einer Übung trainiert werden. Am Einsatzort mussten die Gruppenführer einen Überblick der Lage verschaffen. Die langsam einsetzende Dunkelheit, ein verwirrter Waldarbeiter, der von „Olek“ und „Bolek“ sprach und die eigenen Leute, die auf Anweisungen warteten – all dies musste koordiniert werden.

Die Infos wurden zusammengetragen und sortiert. Kurz darauf durchstreiften die Helfer/innen in Form einer Menschenkette systematisch den Wald, um die zwei vermissten Waldarbeiter zur finden. Die LiMa ist parallel aufgebaut worden und der Einsatzleiter (Fachberater Alex) erhält regelmäßig Statusupdates. Die zwei Vermissten wurden rasch gefunden, allerdings waren diese unter einem Baum eingeklemmt, so dass von den Fahrzeugen entsprechendes Material zur Bergung herangeschafft werden musste. Immer wieder das Einsatztagebuch aktualisieren und die Helfer koordinieren – dies war die Herausforderung der Gruppenführer.

Nach rund zwei Stunden waren Olek und Bolek geborgen. Beide haben überlebt, einer mit einem gebrochenen Bein, der Zweite mit Quetschungen. Inzwischen ist es dunkel geworden, das eingesetzte Material musste wieder verladen werden. Der einsetzende Regen erleichterte dies nicht. Zwischezeitlich kam die FGr Log-V mit warmen Essen, um die Einstzübung gemeinsam ausklingen zu lassen. Erstes Feedback war sehr positiv. Die Helfer hatten viel Freude an der Übung, auch wenn das Wetter nicht ganz mitgespielt hat – aber dies tut es bei realen Einsätzen auch nicht immer. Detaillierte Nachbesprechungen werden folgen, um daraus zu lernen und für reale Einsätze bestens vorbereitet zu sein.

Vielen Dank an Alex für das Organisieren der Übung, und an Robert, der seinen Wald und seine Scheune zur Verfügung gestellt hat, und den „verwirrten Waldarbeiter“ gespielt hat. Insgesamt eine gelungene Übung.

Grundlage sind, wie soll es auch anders sein, lange Liste mit vielen Nummern und Bezeichnungen. Dennoch haben sich drei Teams gebildet, je mit einer Elektrofachkraft und einigen eingewiesenen Personen, die systematisch die Geräte der Einsatzfahrzeuge und der Werkstatt einer Elektroprüfung unterzogen.

Die DGUV V3 ist eine anerkannte, normgerechte Prüfung von elektrischen Anlagen und Geräte. Grundlage für die Prüfung sind geltende Bestimmungen der VDE. Ziel ist es, dass das Elektrogerät einwandfrei funktioniert. Diese werden mit einem Prüfaufkleber versehen und ein Prüfprotokoll angefertigt. Im Regelfall unterstützt die Regionalstelle die Ortsverbände bei diesen Tätigkeiten. Aufgrund von personellem Engpass haben die Helfer die Prüfung selbst durchgeführt, um die Einsatzbereitschaft sicherzustellen. Für heuer sind alle Elektrogeräte geprüft worden, die nächste Prüfung steht im kommenden Jahr an – hoffentlich wieder mit Unterstützung der Regionalstelle.

Vielen Dank an die engagierten und motivierten Helfer, die an diesem Samstag tatkräftig unterstützt haben.

Zum Jahreswechsel sind Alex und Rudi im Amt. Wir bedanken uns bei Moritz und Fred für die Führung der vergangenen fünf Jahre und freuen uns auf eine enge Zusammenarbeit mit allen Helferinnen und Helfern unseres Ortsverbandes.

In der ersten Ausbildungseinheit am Donnerstagabend wurde viel Theorie vermittelt. Es wurden Fragen beantwortet – Welche Gefahren gibt es an einer Unfallstelle, welche Sicherheitsvorkehrungen müssen, getroffen werden, wie wird eine Unfallstelle und das eigene Fahrzeug abgesichert und welches Werkzeug wird wofür verwendet.

In der zweiten Ausbildungseinheit am Samstag ging es in die Praxis. Die Gruppe fuhr zur Firma Bonn – einem Autoverwerter in Schwabach. Dort wurden zwei Fahrzeuge mit Verletzten trapiert, die geborgen werden mussten. Das notwendige Werkzeug wurde positioniert und Schritt für Schritt wurde die Theorie in die Praxis umgesetzt. Das Fahrzeug wurde gesichert und anschließend mit Schere/Spreizer der Weg zum Verletzten ermöglicht. Mit dem Spineboard wurde eine schonende Rettung durchgeführt.

Für alle Teilnehmer war es eine interessante und lehrreiche Ausbildung. Vielen Dank an die Fa. Bonn, die uns die Fahrzeuge zur Verfügung gestellt hat.